Les pneus usés sont moins performants que neufs, tout simplement parce que plus leur surface est lisse, plus leur adhésion à la route est faible. Conséquence, lorsqu’ils sont usés, les risques de dérapage, de perte de contrôle ou encore de crevaison augmenteront considérablement.
Sachez par exemple que lorsque vous roulez sur une route mouillée, vos pneus évacuent l’eau grâce à des micros-canaux présents dans les sculptures de leur bande de roulement. Lorsque ces dernières sont usées, l’eau s’y accumule et, de ce fait, augmente dangereusement le risque d’aquaplanage.
L’usure d’un pneu n’est pas toujours évidente à déterminer pour un œil non expert. Heureusement, il existe différents moyens pour l’évaluer.
- Première étape, vérifiez la profondeur des sculptures :
Les sculptures d’un pneu sont les reliefs présents sur la bande de roulement. Leur profondeur ne doit pas être inférieure à 1,6 millimètres. Pour en avoir le cœur net, servez-vous des témoins d’usure – matérialisés par de petites excroissances de caoutchouc – présents dans les rainures principales. Leur niveau est le même que celui des sculptures ? Il est temps de remplacer le pneu.
- Deuxième étape, vérifiez l’état du flanc du pneu :
Le flanc d’un pneu, c’est sa partie latérale, là où vous trouverez toutes ses caractéristiques techniques (dimension, indices de charge et de vitesse, date de fabrication, etc.). S’il comporte des déchirures et/ou des boursouflures (également appelées hernies), le pneu doit être changé sans délai.
- Troisième étape, vérifiez la pression :
La pression de vos pneus doit être contrôlée à froid, au moins une fois par mois. Pour se faire, utilisez un manomètre ou rendez-vous dans une station-service équipée d’une station de gonflage.
La pression recommandée pour vos pneus, exprimée en bar, se trouve sur l’étiquette collée dans l’ouverture de la portière conducteur ou à l’intérieur de la trappe à essence de votre voiture.
Placez l’embout du gonfleur à fond sur la valve, généralement placée sur le bord extérieur de la jante, puis ajustez la pression à l’aide des deux boutons situés sur la borne de gonflage. Dans la majorité des cas, ils seront de couleur verte et rouge.
Prenez rendez-vous sans tarder dans l’une des concessions Deffeuille Automobiles où nous procéderons au contrôle de chacun de vos pneumatiques. Si l’un d’eux pose un problème, nous le changerons. Une dernière chose : si vous deviez constater une usure anormale de l’un de vos pneus alors que vous êtes loin de chez vous, il peut être judicieux d’utiliser votre roue de secours afin de vous rendre dans le garage le plus proche.
On a tendance à l’oublier, mais le pneu est le seul point de contact entre une voiture et la chaussée. Et si au premier coup d’œil son apparence peut sembler rudimentaire, la réalité est toute autre : il est un véritable condensé de technologie !
Pour garantir à votre véhicule une tenue de route sûre et optimale quelles que soient les conditions, vos pneus doivent être en bon état et donc régulièrement contrôlés.